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試駕江淮同悅RS 1.3 運動氣質家用本質

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編輯:hn7c5 來源:河南汽車網

上海是一個從來就不缺好車的城市,而筆者曾經對于自主品牌也一直抱有多多少少的成見。不是因為品牌,也不是因為什么虛榮心,更多時候還是對于自主國貨的品質抱有一些懷疑。但自主汽車品牌經過幾年的成長與運作,上海市場早已接受了自主產品。江淮這家位于安徽合肥的汽車公司,于9月向市場推出了其,最新的同悅RS 1.3MT,作為一款主打家用市場的產品,其針對運動細分市場,帶給入門用戶更多的選擇。

與之前三廂同悅相比,新推出的RS版本,將家用化的三廂尾部予以去除,取而代之的是一個更為緊湊的兩廂車尾部。或許考慮到了原先過于突出的三廂的車頭設計,同悅RS則采用了同色前臉套件,失去了幾分個性同時,增添了更為主流的前臉效果。當然,用戶如果特別青睞頭部的黑色大包圍,仍然能夠購買。除此之外,車頭線條依然如舊,向下延伸的線條,加上并不太厚實的前空氣套件,車頭視覺上稍稍有些單薄。

兩廂的RS因為失去了尾部,因此整車長度從原先三廂的4155mm縮減了190mm,達到了3965mm。但軸距方面依然維持了2410mm的長度。其他車身參數基本維持了三廂版的規格,連車重都沒有變化……但筆者前前后后看了同悅RS幾遍,除了被改造成兩廂的尾部,其他外觀部分并沒有進行多大的改動,驚喜較為有限。

車身側面線條上,沒有看到什么明顯的腰線或下方切線,整個側面以圓滑示人。相比線條豐富的前臉,側面線條的設計多少顯得有些保守。并且在這個流行歐洲設計風格的時代,這樣的設計或許追求的是那種不一樣的個性。寬大的C柱設計,稍稍有些遮擋視線。

如果看慣了三廂的同悅,大家都會留下比較深刻的印象。是的,這是筆者所見到為數不多的個性尾部。同悅RS的為不處理則顯得比較的簡單。特別是開門部分垂直的切線,雖然能夠提供更好的后備箱使用空間,但視覺上讓人感覺有些古板。但還好,漂亮的車燈,運動氣十足的頂部擾流件,以及飽滿且帶有雷達的尾部包圍,給同悅RS的尾部掙回了不少失分。[

 

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市場價:4.88-6.38萬

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